En dröm…

Av Åsa | Publicerat 7 februari, 2012

Denna pjäs står på Volkswagens huvudkontor och jag har passerat den många gånger och varje gång önskar jag att den var min. Min min och bara min.

Vilken är din drömbil?

Min egentliga drömbil är ju inte denna då.. Utan en Ford Mustang Fastback -66

Fungerar positiv uppmuntran bättre än straff?

Av Åsa | Publicerat 18 november, 2011
I samhället straffar men dem som gör fel. Man ger dem böter, fängelse eller annat märkbart straff för att få personerna att sluta göra fel. Vi kan väl säga som så att det inte alltid är så effektivt med facit i handen.
Samma sak gäller i biltrafiken där man straffar folk som kör onyktra eller för fort till exempel. Det är ju inte många som sitter med en böteslapp i handen efter en fortkörning som tänker att de aldrig mer ska överskrida hastighetsbegränsningen.
NTF och VW bestämde sig för att testa det motsatta, att uppmuntra positivt beteende i biltrafiken, och startade Hastighetslotteriet.
Hastighetslotteriet är ett initiativ från Volkswagen och NTF och en del av Rolighetsteorin där grundtanken är att glädje är det lättaste sättet att förändra människors beteende. Hastighetslotteriet fungerar genom att en fartkamera registrerar bilister som håller hastigheten på den uppmätta sträckan. För att följa PUL lagras endast data från bilister som aktivt deltar i lotteriet genom att anmäla sig via sms. En vinnare i varje stad premieras med 10 000 kronor från Volkswagen.
Hastighetslotteriet har skett i sex olika städer, med start i Stockholm, under sommaren och totalt hade 22 000 bilar passerat kameran.
För att kunna analysera effekten av Hastighetslotteriet genomförde NTF hastighetsmätningar både före och efter experimentet på den aktuella vägsträckan. Minskningen av antalet hastighetsöverträdare från föremätning till mätningarna under lotteriets genomförande är alla statistiskt signifikanta utom i Karlstad. Vid analyseringen av skillnaden mellan före- och eftermätningarna blir resultat mer komplicerat. En kvarstående signifikant minskning av andelen överträdare finns i Kalmar och i Umeå. I Helsingborg finns tvärtom en kraftig signifikant ökning av överträdare medan samma andel överträdare återgår till samma andel som tidigare i Karlstad och Gävle.
Sammanfattningsvis finns en tydlig effekt när lotteriet är aktivt men effekten försvinner när aktiviteten tas bort. Slutsatsen är att lotteriet måste vara i kontinuerligt bruk för att ge effekt över tid. Eftersom grundtanken, om positiv uppmuntran före bestraffning, fungerar öppnar det för potentiella initiativ av liknande karaktär. NTF och Volkswagen kommer att fortsätta utveckla initiativet och uppmuntrar fler att göra detsamma.

Mobil verkstad för VW?!

Av Åsa | Publicerat 12 februari, 2011

Från vecka 7 kommer VW tillsammans med återförsäljaren AB Berner & Co ha en rullande bilverkstad i svenska fjällen. Under hela vintersportsäsongen kommer man köra mellan Åre, Vemdalen, Funäsdalen och Tenndalen. Tanken är att kunna hjälpa VW ägare med vinter och köldrelaterade skador och problem snabbt och proffsigt.

Se där, vilken lyx! Undrar vad prislappen är bara..

Kör lagligt – få pengar!?

Av Åsa | Publicerat 23 september, 2010

Skulle du köra enligt hastighetsbegränsningen om du visste att du kunde bli registrerad av en fartkamera och få chansen att vinna 20 000kr? Det är i alla fall vad Volkswagen och NTF hoppas på med deras nya projekt.

Man har förstått att det inte hjälper att sätta ut fler fartkameror, sänka hastigheter och höja böterna. Det har inte gett den önskade effekten och man vill nu testa om det går bättre med positiv uppmuntran i stället för hot om böter.Projektet kommer att testas i Vasastaden i Stockholm. Fartkameran kommer att finnas på plats mellan den 28:e och 30:e september och försöket kommer att dokumenteras noggrant. Det NTF och Volkswagen vill få reda på är om folk faktiskt börjar följa hastighetsbegränsningarna om det finns möjlighet att vinna pengar.  Dokumentationen planeras sedan att lämnas in till Trafikverket. Registrering av bilar som håller hastighetsgränsen och deltagande i tävlingen sker endast efter förarens godkännande.

Det kanske är en bra idé det här med positiv uppmuntran.. Hur ställer Ni Er till det? Skulle Ni köra lagligare om Ni visste att Ni hade chansen att FÅ pengar?

Lilla Gumman testar: VW Touareg

Av Åsa | Publicerat 30 juni, 2010

Vad: VW Touareg – bil

Hur/när använda: Alltid, men helst offroad.

Pris: 475 000 – 795 000 kr beroende på modell

Köpställe: Okänt!

Plus: Sjukt bra tekniska innovationer, snygg, stor

Minus: Dyr, lämpad för offroad

Bonus: Haka på släp/husvagn är inte längre ett bekymmer!

Betyg:

Läs mer »

Lilla Gumman testar: VW Touran

Av Åsa | Publicerat 23 juni, 2010


VW TOURAN

Det här är en ”svensson bil…” Med det vill jag säga att den passar familjen, kanske den stora familjen då man kan ha upp till 7 säten i bilen. Den är praktisk och underbart skön att köra, har högt i tak och är grym som en familjebil. Kanske har du många barn eller barn som spelar hockey eller har andra fritidsintressen som kräver skjutsande och packning. Bilen kommer med 5 säten så de två sista är ett extra tillval, dessvärre ryker större delen av bagageutrymet, men det gör det väl på alla bilar av denna typen när man sätter in de extra stolarna.

Bilen är inte så mycket mer än det, det finns en mycket bra ny finess på den och det är en parkeringshjälp. Och då pratar jag inte om den vanliga konventionella som bara talar om om du är för nära någonstans utan en assistent som helt enkelt parkerar åt dig! Ja, inte riktigt då men om du aktiverar denna parkeringshjälp och åker in på en parkering vid din mataffär tex, så läser kameran av avstånden mellan bilarna som du åker förbi och säger till när du åkt förbi en ruta där bilen får plats. Nu talar datorn om för dig när du ska gasa och bromsa och så rattar den själv in bilen till en perfekt parkering. Kan ju vara ganska glassigt och se lite märkligt ut utifrån :-)

Den låg bra på vägen, jag provade både manuell och automat och båda var precis lika sköna. Du sitter bra och allt från radio till klimatanläggning var lättmanövrerade.

Läs mer »

Vad är en typisk generationsbil?

Av Åsa | Publicerat 23 juni, 2010

Audi släpper snart Audi A1 som de vill profilera som en typisk generationsbil för 80 talisterna, de som nu kommit ut och börjat jobba och kanske kommit en bit på vägen och vill köpa sig en bra, liten men kaxig bil. Ett test på bilen kommer senare då jag fått köra den redan.

Men Audi fyller också 100 år och vill fira det med att prata om bilen i sin helhet och skapar därför lite debatt om bland annat den typiska generationsbilen. Sveriges motorjournalister fick tillfället att säga sitt och här är vad jag tyckte och tänkte!!

Vad säger Ni? Håller Ni med eller tänker Ni annorlunda?