Årets vinnare är Sara May Kahl som driver bloggen http://36organicm2.blogspot.com/ 

Fakta Sara May Kahl

Ålder: 26 år.

Yrke: Snickare med stort intresse för byggnadsvård och ekologiskt byggande.

Familj: Gift med Jörgen. Bor utanför Falun.

Aktuellt byggprojekt: Har ärvt en släktgård som hon bor på och som hon renoverar med hållbara ekologiska tekniker.

Juryns motivering till valet av Sara May Kahl är som följer: ”Vinnaren av det första Kvinnliga hantverkarstipendiet är inte bara en oerhört skicklig hantverkare. Hon har också bestämt sig för att bygga ekologiskt så gott det bara går, vilket hon bloggar flitigt om. Vinnaren fick inte bara själv överlägset flest nomineringar utan hade också den goda smaken att, i sann solidarisk anda, nominera inte mindre än ÅTTA andra duktiga kvinnliga hantverkare. Den första vinnaren av Kvinnliga hantverkarstipendiet är född, bor och verkar i rödfärgens förlovade stad − Falun. Vi säger grattis till: Sara May Kahl.”

Juryn bestod av Jessica Löfström vd på ExpanderaMera och Weronica Lundgren marknadschef på Hornbach.

− Genom stipendiet vill vi premiera och synliggöra de tjejer som vågar satsa på hantverkaryrket. Och Sara är en fantastisk förebild för alla som funderar på en framtid i byggbranschen. Det finns så oändligt många duktiga kvinnor där ute som skulle tillföra branschen stor kompetens, och vi hoppas nu att Kvinnliga hantverkarstipendiet kan ge dessa en spark i ändan så att de verkligen vågar satsa. Byggbranschen och byggvaruhusen i landet har allt att vinna på att få ut dessa tjejer på fältet, säger Weronica Lundgren, marknadschef på Hornbach.

Jag uttalar mig i egenskap av hobbymotorjournalist där jag fått tillfälle att träffa en hel del människor inom fordonsindustrin och jag har både sett och hört en del historier som får mig att rysa. Här har vi inte kommit särskilt långt i jämställdheten och till viss del är det kvinnornas eget fel.

Kvinnliga motorjournalister
Det finns en skara motorjournalister i det här landet som gör sitt, ett bra jobb där de rapporterar om bilar och branschen på ett sedvanligt sätt. I detta sällskap finns ett par, tre kvinnor som jag träffat som till min stora besvikelse är precis som männen. De ser ut som män, pratar som män och skriver på samma sätt. För mig är det skrämmande. Kvinnor har generellt andra krav på sin bil, andra idéer om designen och komforten. Kvinnor har ett annat sätt att läsa och ta till sig på och man måste börja nå ut till dem som inte är inbitna bilfantaster men känner ett visst intresse. Bilbranschen har ett stort jobb framför sig att nå ut till en bredare publik.

Bilsportens skitiga värld
Inom bilsporten är det nästa värre, där är männen alfahannar och kvinnorna är antingen kuttersmycken eller fantastiska mekaniker som jobbar i det dolda. Enligt källor inom dragracingen har flera kvinnor försökt göra sig ett namn och kämpa för rätten att vara kvinna hela vägen och ändå köra eller mecka men har fort blivit nedtryckt och snart anpassat sig och blivit en av männen. Man ska inte synas eller höras om man är kvinna för det här är männens värld. Ett skrämmande exempel var en kvinnlig dragracing förare som för att passa in i gänget tog med sig ett par tjejer som struttade omkring bilen och teamet iförda hotpants och bh, en annan skulle köra en bil i den största klassen och medan hon gjorde sig redo att hoppa i bilen kommer en man fram och måste bara få säga: ”jaha, nu är det dags för kärringklassen”.

Dags för förändring
Jag tycker nu att det är dags för förändring. Vi behöver fler kvinnliga motorjournalister som skriver precis som de vill, vi behöver fler kvinnor i bilsporten som syns och hörs och som fortsätter vara de kvinnorna de vill vara. Fler tidningar med kvinnor som läsare borde ta in motor reportage och lyfta fram glädjen i att köra och äga bilar. Det ligger i oss kvinnors intresse att kämpa för att synas här, det ligger i redaktörernas intresse att ta in bra reportage skrivna av kvinnor om teknik och fordon, det gäller att kvinnor som sysslar med bilsport tar för sig och vågar stå för att de är kvinnor.

Jag läste en intervju med en person som arbetar med marknadsföring av fordon mot kvinnor som tar upp just detta att man nu börjar inse att kvinnan också köper och kör bilar och inte är ute efter vasen på instrumentbrädan men inte heller är intresserad av slogans som ‘Den rymliga sportbilen’ som endast tilltalar tunnhåriga, medelålders kommunalråd som alltid drömt om bilen som både rymmer frun, barnen, älskarinnan och en extra golfbag.

I dag kom ett pressmeddelande som talar om att några kvinnliga motorjournalister har röstat fram årets familjebil, från en kvinna sett. Men enligt Sandy Myhre, juryns ordförande från Nya Zeeland, fanns det inte så många kvinnliga motorjournalister att tillgå, vilket är väldigt trist. De fick dock ihop ett team med åtta kvinnliga motorjournalister från Storbritannien, USA, Kanada, Sydafrika, Indien, Australien och Nya Zeeland som testat 21 utvalda bilar

Bilarna bedömdes från en rad kriterier och beskrivs som ”kvinnornas välkända inköpslista”. Den inkluderar bland annat förvaringsutrymmen, barnvänlighet, estetiskt tilltal – det vill säga design – och körglädje. Accelerationsförmåga och motorns kraft bedömdes också, men låg inte i topp bland prioriteringarna. Klimatpåverkan var en annan faktor. En mer udda bedömningspunkt var bilarnas ”sex appeal”. Det var dock inte en faktor som avgjorde slutresultatet.

Och Volvo XC60 vart framröstad i kategorin Årets Familjebil.

Nu väntar jag på mer kvinnliga motorjournalister, mer motorintresserade kvinnor, mer bilar ämnade för kvinnor vars enda intresse inte är att sminka sig och dekorera bilen. Motorbranschen – It´s up to you!

Övriga kategorier vanns av;

Women’s World Sports Car of the Year

Audi TTS

Women’s World Economy Car of the Year

VW Golf diesel

Women’s World Luxury Car of the Year

Jaguar XF