Vad: Opel Astra (enjoy paket)

Hur/när använda: Till det messta

Pris: 165 900 kr för bilen med enjoypaket. Mer priser se HÄR

Köpställe: Klicka HÄR

Plus: Snygg och lättkörd

Minus: Tråkig interiör, svår att göra snygga växlingar

Bonus: Inget

Betyg:

Opel Astra stod på schemat och den enda erfarenhet jag har av Opel är en Corsa jag hade som tjänste bil en gång i tiden. Den var ju inte så rolig.. Men den här var riktigt snygg, tuffare än andra bilar i samma klass. Snygga linjer..
Men när jag hoppade in så var jag inte riktigt lika betagen. Känns plastig och har väldigt tråkiga knappar, rattar och vred och visst, de funkade och var lätta att förstå men lite stil vill jag nog ha.
Ljudet i stereon var inte så bra, finns säkert tillval att göra där.
Stolarna gick att ställa in på fler sätt men bara för hand, inte elstyrda. Men det var ganska svårt att få en skön sittställning.

Körkomforten var ganska bra men jag hade ett stort problem, det problemet är säkert bara mitt, men jag gillar att göra snabba snygga växlingar som nästan inte märks om man är passagerare – men i denna bil var det väldigt svårt. Jag kämpade och kämpade men fick aldrig till det. Det störde mig och personligen skulle jag ju inte köpa en bil som betedde sig så mot mig. Men i övrigt var den ganska lättmanövrerad och enkel att förstå. Den låg väldigt bra på vägen och klarade alla typer av vägar med bravur.

Den är som sagt vrålsnygg på utsidan men trist på insidan. Här blir inga barn gjorda i alla fall.

Bakluckan var i normal storlek enligt bilens storlek. Men det går att variera från 370 till 1 235 liter. Golvet kan sänkas så att lastutrymmet bak maximeras både på höjden och när det gäller volymen.

Helheten är njae.. En smaksak. Jag har ingen överdriven passion för Opel och den väcktes inte av denna bil. Men jag tycker priset verkar vara ok för det man får.

Här kommer i rättvisans namn en film på en karl som är snäppet dummare än kvinnan som inte kunde vända på en tvåfilig väg.

Vad: Seat Leon Ecomotive

Färg: Candy white

Motor/Förbrukning: 1.6 TDI CR – 105hk/0,38L per mil

Hur/när använda: Överallt och alltid

Pris: från 209 900kr (bilen i testutförande kostar 224 000kr)

Köpställe: Se HÄR

Plus: Stor backlucka, snål

Minus: Plastig inredning

Bonus: Liten och smidig

Betyg:

Läs mer »

Denna gång fick jag en Renault Clio S i min ägo, ingen bil jag trånat efter eller ens tänkt på, men ok man ska ju vara opartisk och testa allt som kommer i ens väg. Jag möttes upp och kände mig förhoppningsfull då detta är sport varianten av den vanliga Clion. Kul, tänkte jag, kanske nåt att leka med. En bil med lite kraft och spännande gadgets… FEL!! Det som gör denna bil till en sportmodell är att den är stripad, har en annan ratt och lite annat lull lull. I övrigt är det inget speciellt med denna bil. Jag har inte känt någon som helst glädje när jag kört – bara ilska. Den axar inte, motorn går ojämt, den drar och är instabil på motorvägen, den är plastig och tråkig.

Den har inga finesser alls.. Ja ok, den hade en GPS som funkade hyfsat bra men jag hade ett stort bekymmer – jag lyckades ALDRIG stänga av skärmen. Det är ingen skärm som går att fälla ner utan den är alltid uppe men det fanns liksom ingen off knapp eller viloläge, men var hela tiden tvungen att titta på en karta, bara en ren irritation för mig. Stereon med tillhörande knappar på ratten var lätta att använda men uselt ljud, här hade jag garanterat satt i ett annat system för att ens orka lyssna på radio.

Baksätet är litet och trångt och backluckan är hyfsat stor, som en vanlig småbil liksom.

Personligen tycker jag det är pinsamt att åka omkring i en bil som ser ut som en sportbil, som borde vara först i väg från rödlyset och axa snabbast i uppförsbacken men som går långsammare än bussen. Ja.. Jag är ledsen, men jag dissar denna bil helt och hållet. Jag känner mig osäker på motorvägen, skäms när andra ser mig och ja – jag vill inte ha den.

Anledningen till att den får två gummor är för att den har 5 dörrar, 4 hjul, 1 motor och går framåt!

Vad: Renault Clio S

Hur/när använda: För den som vill vara lite ”sportigare”

Pris: 143 900 SEK och uppåt

Köpställe: Diverse bilhandlare

Plus: ….

Minus: Det mesta

Bonus: Inget

Betyg:

Smart är ju en bil som är liten och… ja liten! Har inte testat en än så jag ska inte uttala mig om körglädje, kvalitet eller annat. Men visst, det är en smart bil för dem som bor och jobbar i innerstan och ändå känner behovet av att transportera sig med bil, kanske mäklare eller andra som rör sig mycket i stan. Här kommer några roliga bilder på andra modeller lite smartifierade…

Tack till; Mikael Liljeholm