Här kommer i rättvisans namn en film på en karl som är snäppet dummare än kvinnan som inte kunde vända på en tvåfilig väg.

Vad: Seat Leon Ecomotive

Färg: Candy white

Motor/Förbrukning: 1.6 TDI CR – 105hk/0,38L per mil

Hur/när använda: Överallt och alltid

Pris: från 209 900kr (bilen i testutförande kostar 224 000kr)

Köpställe: Se HÄR

Plus: Stor backlucka, snål

Minus: Plastig inredning

Bonus: Liten och smidig

Betyg:

Läs mer »

Vad: VW Touareg – bil

Hur/när använda: Alltid, men helst offroad.

Pris: 475 000 – 795 000 kr beroende på modell

Köpställe: Okänt!

Plus: Sjukt bra tekniska innovationer, snygg, stor

Minus: Dyr, lämpad för offroad

Bonus: Haka på släp/husvagn är inte längre ett bekymmer!

Betyg:

Läs mer »

Denna gång fick jag en Renault Clio S i min ägo, ingen bil jag trånat efter eller ens tänkt på, men ok man ska ju vara opartisk och testa allt som kommer i ens väg. Jag möttes upp och kände mig förhoppningsfull då detta är sport varianten av den vanliga Clion. Kul, tänkte jag, kanske nåt att leka med. En bil med lite kraft och spännande gadgets… FEL!! Det som gör denna bil till en sportmodell är att den är stripad, har en annan ratt och lite annat lull lull. I övrigt är det inget speciellt med denna bil. Jag har inte känt någon som helst glädje när jag kört – bara ilska. Den axar inte, motorn går ojämt, den drar och är instabil på motorvägen, den är plastig och tråkig.

Den har inga finesser alls.. Ja ok, den hade en GPS som funkade hyfsat bra men jag hade ett stort bekymmer – jag lyckades ALDRIG stänga av skärmen. Det är ingen skärm som går att fälla ner utan den är alltid uppe men det fanns liksom ingen off knapp eller viloläge, men var hela tiden tvungen att titta på en karta, bara en ren irritation för mig. Stereon med tillhörande knappar på ratten var lätta att använda men uselt ljud, här hade jag garanterat satt i ett annat system för att ens orka lyssna på radio.

Baksätet är litet och trångt och backluckan är hyfsat stor, som en vanlig småbil liksom.

Personligen tycker jag det är pinsamt att åka omkring i en bil som ser ut som en sportbil, som borde vara först i väg från rödlyset och axa snabbast i uppförsbacken men som går långsammare än bussen. Ja.. Jag är ledsen, men jag dissar denna bil helt och hållet. Jag känner mig osäker på motorvägen, skäms när andra ser mig och ja – jag vill inte ha den.

Anledningen till att den får två gummor är för att den har 5 dörrar, 4 hjul, 1 motor och går framåt!

Vad: Renault Clio S

Hur/när använda: För den som vill vara lite ”sportigare”

Pris: 143 900 SEK och uppåt

Köpställe: Diverse bilhandlare

Plus: ….

Minus: Det mesta

Bonus: Inget

Betyg:

Jag har inte ägt en egen bil på många år men många gånger saknat en för att storhandla, åka på utflykter eller annat. Alternativet har varit att hyra bil och det billigaste alternativet har då varit bensinmacken. Och visst, det är hyfsat ok prismässigt men en bensinmack ligger inte i närheten av en T bana eller busshållsplats vilket gör det rätt opraktiskt att hämta och lämna bilen. Jag vet inte hur de tänkt, att man måste ha en bil för att ta sig dit för att sedan hyra en annan bil..?? Ja jag vet inte. Men jag har i alla fall hyrt många gånger och fått cykla till och från. Tillslut började jag leta efter någon bilpool där jag bodde (jag bodde då i Hornstull på söder i Stockholm) och jag hade några alternativ. Här nedan följer ett litet axplock, det finns mer.

Stockholms bilpool
City Car Club
Bilpool i Stockholm
Metern bilpool

Den jag föll för och sedan använt i många år är City Car Club. De finns på många olika ställen runt stan och det finns nästan alltid någon ledig bil att boka och hela bokningssystemet är fenomenalt.

Det finns två olika abonnemangsalternativ;

Standard är utformat för att passa de allra flesta.

Light är till för dig som inte kör så ofta men ändå vill ha tillgång till bil.
Detta alternativ har en lägre månadsavgift men högre tim och kilometer taxa.

Beroende på vilket abonnemang man har så är de rörliga kostnaderna olika. När man väl  är med sedan så loggar du in på hemsidan och letar upp en bil enligt dina kriterier, bokar och sedan när det är en timme kvar tills du ska ha bilen så får du ett sms med bilens registreringsnummer och en påminnelse om vilken adress den står på. Du tar dig till bilen och väl framme så ringer du ett speciellt nummer på din registrerade mobil, följer röstens anvisningar (slår in bilens reg nummer tex.) och vips så låser bilen upp sig och det är bara att hoppa in. Nyckeln ligger i handskfacket eller annan avsedd plats i bilen. Nu är det bara att köra runt och göra det du ska. Om tanken är mindre än en tredjedel när du ska lämna tillbaka bilen måste den tankas och ett statoil kort ligger i bilen, du skickar då ett sms till ett speciellt nummer och får då ett sms tillbaka med pin kod till kortet och vilket drivmedel du ska tanka med. När du lämnar tillbaka bilen parkerar du på samma ställe som du hämtade den, kontrollerar att du inte glömt nåt, lägger nyckeln där du fann den, stänger alla dörrar och ringer ett speciellt telefonnummer, några sekunder senare så låses bilen och du kan gå därifrån.

Din resa har loggats via bilen till City Car Clubs datorer och en faktura kommer senare baserad på tid och km du har färdats.

För mig har detta varit en fantastisk lösning och bra miljöval om man bara behöver bil i bland. Du slipper dyra bilkostnader, reparationer, parkeringsproblem osv.

Det negativa med denna lösning är att det inte är lönsamt att låna på längre tid. Om du tex behöver en bil en hel helg eller vecka så är det nog bättre med en bil från bensinstationen.

Det finns naturligtvis bilpooler även i andra städer i Sverige, men jag kan inte säga så mycket om dem då jag inte bor där. Men om har personliga erfarenheter så berätta gärna. Här är en LÄNK till en samling bilpooler runt om i landet.

När snön orsakade kaos runt om i landet lämnade jag Sverige för ett regnigt Spanien. Det var lansering av Fords nya modeller av bilarna Galaxy och S-Max. Båda faller under kategorin kombi och har fått en rejäl make-over av såväl motor,funktion och design enligt Ford. S-Max har en lite mer sportig framtoning medan Galaxy vill framhålla bekvämlighet och utrymme.

Direkt vid flygplatsen i Jerez, Spanien hoppar jag in i modellen Galaxy som blir min följeslagare i ett par timmar. Bilen känns till en början något gigantisk, men efter ett tag får jag en bra känsla för dimensionerna och den är förvånantsvärt lättmanövrerad för sin storlek. Detta fick jag tillfälle att testa till fullo på bakgatorna av en liten spansk bergsby med skarpa vinklar och nästintill obefintligt manövreringsutrymme. Avståndssensorerna både fram och bak var jag ytterst tacksam för vilket gjorde att jag slapp bli känd som reportern som repade bilen!

Den stora framrutan gör att jag får bra sikt åt alla håll och kanter och gillar skarpt att den har en eluppvärmd vindruta. Kanske inte så aktuellt nere i Spanien men dessto mer värdefullt hemma i Sverige vintertid.

Efter en fikapaus byter jag till S-Maxen. Storleksmässigt är det inte så stor skillnad mellan de två modellerna. Galaxy är någon centimeter längre och högre än sin lillebror. Den stora skillnaden märks i körningen. S-Maxen känns något mer vass i kurvorna och inte lika ”mjuk” som Galaxyn. Jag förstår varför bilen tituleras som den sportiga modellen. S-Maxen är också uttrustad med automatväxel till skillnad från den manuella 6-växlade hos Galaxy.

Min absoluta favoritfunktion är backningskameran, ”The Rearview Camera”. För mig, som undviker fickparkering till varje pris pga svårigheter att bedöma avstånden bakåt, kommer det här som en gåva från ovan. När backning påbörjas aktiveras en kamera på baksidan av bilen vars bild visas på skärmen i mittkonsolen. Dessutom visas stödlinjer som guidar mig under backningen så att jag hamnar rätt. Att backa en kombi går lätt som en plätt!

Tittar vi närmare på insidan kommer utrymmet väl till pass genom att de tre passagerna i baksättet har individuella säten med 3-punkts bälte. Det är bra utrymme även för mig som är lång. Ytterligare tillval finns att få med två extra säten i en tredje rad. Dessa skulle dock inte jag vilja sitta i under en längre biltur. För transport av ungarna till fotbollen är det utmärkt, för vuxna blir det snabbt obekvämt. En fiffig finess är dock att både andra och tredje radens säten mha Ford’s FoldFlatSystem kan fällas ner till ett helt platt golv vilket ger oerhört mycket mer lastutrymme. Perfekt för IKEA-besöket med andra ord.

Det finns ytterligare några funktioner värda att lyfta fram. Väl passande för en familjebil tillkommer flera nya säkerhetsfunktioner så som:

• Rear Door Power Child Lock facility – Gör det möjligt för föraren att låsa bakre dörrar och fönsterhissar.
• Blind Spot Information System (BLIS) – Ett radarbaserat varningssystem som upplyser föraren om en bil befinner sig i döda vinkeln genom att en lampa börjar lysa i sidospegeln. Jag testade den här funktionen genom att låta bilar köra upp i döda vinkeln på både höger och vänster sida, och även om jag gillar säkerhetstänket är jag inte helt övertygad om dess synlighet. Radarn reagerar på en bil inom tre meters avstånd. I hastigheter uppåt 90-100 km/h på en motorväg innebär det bara en bråkdel av en sekunds blinkande innan bilen har blivit omkörd. Är man normalt inte vaksam på omkörande bilar behövs det tydligare signaler för att de ska märkas.

Om jag själv ska välja mellan bilarna faller valet på S-Maxen. Galaxyn var min favorit till en början, men S-Maxen ger en lite roligare körupplevelse och är snäppet snyggare i mina ögon. Är man ute efter en sprillans ny kombi av 2010 års modell kan jag definitivt rekommendera att man håller Ford i åtanke och ger sig ut på en provtur. Läs mer om bilarna här:

• Ford Galaxy
• Ford S-Max

Pris: från 249.000 kronor och uppåt

Plus:

• Backningskameran
• Bekväma individuella stolar i baksätet.
• Stort lastutrymme
• Ford satsar bara på Nivå 5 klassade miljömotorer i Sverige under 2010.

Minus:

• BLIS – En suverän säkerhetsfunktion som är lite för otydlig.
• De två extra sättena längst bak är inte särskilt bekväma för vuxna
• USB-port i handskfacket på passagerarsidan för mp3-spelare. Känns något malplacerad i förhållande till föraren.

Betyg:

En liten video från RocketBoom som helgförströelse, om ny teknik i bilar:

Här är en suverän reklamfilm för Nissan… Så snygg och måste ha varit fruktansvärt kul att göra..

I min jakt på roliga vardagsprylar hittade jag dessa från en amerikansk mack. När får vi se pimpade pumpar i Sverige undrar jag?

Foto: David Clow. Och om du orkar så har han också skrivit en hel historia om sin roadtrip och hur han hittade dem..