Nissan har uppdaterat två av sina 4×4 bilar både interiört, exteriört och motormässigt.

Jag och några andra journalister var i Värmland för att testa bilarna i en optimal miljö av snö, backar och konbanor. Tillsammans med en fd svensk rallymästare tillika expertkommentator i SVT, Jonas Kruse, fick vi testa på allt detta för att känna styrkan och kraften i stora fyrhjulsdrivna bilar. Jag går ju igång på allt som är stort, vet inte varför, kanske för att kompensera min korthet   Jag började dagen med att gasa upp och köra in i en bana där en fiktiv älg var placerad. Man skulle stampa bromsen i botten så hårt man kunde och parera älgen, jag klarade det så klart med bravur VARENDA gång. Testade också bromssträckor och att hantera bilarna om man gasar upp i 60 och helt plötsligt vrider ratten hårt åt höger, allt detta med de två olika bilarna, med och utan dubbdäck, med och utan ESP (antisladd). Mycket intressant och något som alla bör göra i bland.

Nissan Pathfinder

Efter det körde jag rätt upp för en skidbacke där svenska rallyt precis gått av stapeln, fast de körde nerför. Otrolig härligt med solen i ögonen och helt vitt och vägen precis lika bred som bilen. Men vilken skön och mäktig styrka det är i de här stora bjässarna.

Nissan Navara

Navaran är mest en bil för hantverkaren eller om du har en gård med boskapsdjur och kör hästar kanske. En stor och mäktig arbetsbil med stort lastutrymme och möjlighet att ha det öppet eller köpa till en ”hardtop” tex. Man har gjort om den lite i fronten och ”amerikaniserat” looken som man sa. Man har också sett till att interiören är förfinad och anpassad efter önskemålen från kunderna.
Den finns i fler alternativ med 2,5 liters motor eller V6:an, alla går på diesel. Du hittar mer information på deras hemsida.

Nissan Pathfinder

Pathfindern är en bil som passar både hantverkarn eller familjen då du kan ha upp till 7 säten. Om du fäller alla säten utom de två i fram (kan ju vara bra att ha ett förarsäte kvar) har du ett imponerande stort lasutrymme, om det är det som är din prioritet. Jag tycker bilen är snyggt designad och ser inte ut som en pickup utan som en vanlig SUV och finns också som 2,5 liters eller med en V6:a, också den helt på diesel.
Du hittar mer information på deras hemsida.

Båda bilarna är uppdaterade i design och framförallt i bränsleförbrukningen, man har dragit ner det till imponerande nivåer för att vara stora fyrhjulsdrivna bilar med starka och törstiga motorer. Men för mig är dessa två bilar fortfarande arbetshästar mer än familjebilar, vilket ju också är hela idén med i alla fall Navaran. Bilarna är inte så där vansinnigt snygga utan är mer praktiska och smarta. Förvisso en bra grej, men inget för mig personligen. Men framförallt – körglädjen var enorm! Jag kunde inte sluta köra upp och ner för den där backen för det var en så otroligt häftig känsla att lilla jag kan tämja denna stora best och glida upp för dessa smala isisga vägar. Grym fjädring (spiral) som fick en att sväva fram över gupp och hinder. Så kontentan är att jag kör dem mer än gärna men jag väljer att inte titta på dem!

Lämna en kommentar