När snön orsakade kaos runt om i landet lämnade jag Sverige för ett regnigt Spanien. Det var lansering av Fords nya modeller av bilarna Galaxy och S-Max. Båda faller under kategorin kombi och har fått en rejäl make-over av såväl motor,funktion och design enligt Ford. S-Max har en lite mer sportig framtoning medan Galaxy vill framhålla bekvämlighet och utrymme.

Direkt vid flygplatsen i Jerez, Spanien hoppar jag in i modellen Galaxy som blir min följeslagare i ett par timmar. Bilen känns till en början något gigantisk, men efter ett tag får jag en bra känsla för dimensionerna och den är förvånantsvärt lättmanövrerad för sin storlek. Detta fick jag tillfälle att testa till fullo på bakgatorna av en liten spansk bergsby med skarpa vinklar och nästintill obefintligt manövreringsutrymme. Avståndssensorerna både fram och bak var jag ytterst tacksam för vilket gjorde att jag slapp bli känd som reportern som repade bilen!

Den stora framrutan gör att jag får bra sikt åt alla håll och kanter och gillar skarpt att den har en eluppvärmd vindruta. Kanske inte så aktuellt nere i Spanien men dessto mer värdefullt hemma i Sverige vintertid.

Efter en fikapaus byter jag till S-Maxen. Storleksmässigt är det inte så stor skillnad mellan de två modellerna. Galaxy är någon centimeter längre och högre än sin lillebror. Den stora skillnaden märks i körningen. S-Maxen känns något mer vass i kurvorna och inte lika ”mjuk” som Galaxyn. Jag förstår varför bilen tituleras som den sportiga modellen. S-Maxen är också uttrustad med automatväxel till skillnad från den manuella 6-växlade hos Galaxy.

Min absoluta favoritfunktion är backningskameran, ”The Rearview Camera”. För mig, som undviker fickparkering till varje pris pga svårigheter att bedöma avstånden bakåt, kommer det här som en gåva från ovan. När backning påbörjas aktiveras en kamera på baksidan av bilen vars bild visas på skärmen i mittkonsolen. Dessutom visas stödlinjer som guidar mig under backningen så att jag hamnar rätt. Att backa en kombi går lätt som en plätt!

Tittar vi närmare på insidan kommer utrymmet väl till pass genom att de tre passagerna i baksättet har individuella säten med 3-punkts bälte. Det är bra utrymme även för mig som är lång. Ytterligare tillval finns att få med två extra säten i en tredje rad. Dessa skulle dock inte jag vilja sitta i under en längre biltur. För transport av ungarna till fotbollen är det utmärkt, för vuxna blir det snabbt obekvämt. En fiffig finess är dock att både andra och tredje radens säten mha Ford’s FoldFlatSystem kan fällas ner till ett helt platt golv vilket ger oerhört mycket mer lastutrymme. Perfekt för IKEA-besöket med andra ord.

Det finns ytterligare några funktioner värda att lyfta fram. Väl passande för en familjebil tillkommer flera nya säkerhetsfunktioner så som:

• Rear Door Power Child Lock facility – Gör det möjligt för föraren att låsa bakre dörrar och fönsterhissar.
• Blind Spot Information System (BLIS) – Ett radarbaserat varningssystem som upplyser föraren om en bil befinner sig i döda vinkeln genom att en lampa börjar lysa i sidospegeln. Jag testade den här funktionen genom att låta bilar köra upp i döda vinkeln på både höger och vänster sida, och även om jag gillar säkerhetstänket är jag inte helt övertygad om dess synlighet. Radarn reagerar på en bil inom tre meters avstånd. I hastigheter uppåt 90-100 km/h på en motorväg innebär det bara en bråkdel av en sekunds blinkande innan bilen har blivit omkörd. Är man normalt inte vaksam på omkörande bilar behövs det tydligare signaler för att de ska märkas.

Om jag själv ska välja mellan bilarna faller valet på S-Maxen. Galaxyn var min favorit till en början, men S-Maxen ger en lite roligare körupplevelse och är snäppet snyggare i mina ögon. Är man ute efter en sprillans ny kombi av 2010 års modell kan jag definitivt rekommendera att man håller Ford i åtanke och ger sig ut på en provtur. Läs mer om bilarna här:

• Ford Galaxy
• Ford S-Max

Pris: från 249.000 kronor och uppåt

Plus:

• Backningskameran
• Bekväma individuella stolar i baksätet.
• Stort lastutrymme
• Ford satsar bara på Nivå 5 klassade miljömotorer i Sverige under 2010.

Minus:

• BLIS – En suverän säkerhetsfunktion som är lite för otydlig.
• De två extra sättena längst bak är inte särskilt bekväma för vuxna
• USB-port i handskfacket på passagerarsidan för mp3-spelare. Känns något malplacerad i förhållande till föraren.

Betyg:

Lämna en kommentar