Lilla Gumman testar: Fiat 500C
Vad: Fiat 500C
Hur/när använda: Citybil
Pris: från 152 900kr
Köpställe: LÄNK
Plus: Snygg som fan interiört
Minus: Ful i fram och kass motor
Bonus: Snyggast i stan
Betyg: 
Jag har alltid fascinerats av Fiat, tyckt de gjort snygga bilar och tänkt en hel del på interiören. Jag har sett de på gatorna och tittat lite längtansfullt och undra om jag någonsin skulle få sitta i en själv.. Nu fick jag det. En liten Fiat 500C med ett tak som man kan fälla ner så man har det helt öppet! Jag visste innan jag hämtade den att den skulle vara liten, men herregud vad liten den var! Hoppade in och möttes av en högblank knallröd instrumentbräda, hårda stolar, udda nackstöd och en ratt som man bara behövde titta på för att svänga fullt. Jag körde ut från bilhallen i Åkersberga i fullkomligt ösregn och de små miniatyr vindrutetorkarna fick jobba som aldrig förr. Jag körde en bit ut på parkeringen och satte mig för att studera bilen lite.
Anledningen till att ratten var så lätt var för att det finns två lägen på den, City och normal. Om man trycker på knappen CITY på instrumentbrädan så blir ratten otroligt lätt att hantera vilket är superskönt när man kör omkring inne i stan, fickparkerar och annat. Om man tar ut bilen på en motortrafikled eller liknande så kan du ta bort city läget och den beter sig mer normalt.
Motorn är superliten, det är 1,2 liters bensinmotor med 69hk. Den tar mig fram i stan men motorvägar var inte roligt. Jag var ju tvungen då jag hämtade bilen i Åkersberga och jag bor i Stockholm. Men jag vågar inte riktigt recensera kapaciteten helt då jag fick en defekt bil. Min syster låg bakom mig hela vägen tillbaka när jag lämnade bilen och noterade att bromsljusen hela tiden låg på, jag hade en varningslampa tänd hela tiden och att köra bilen i en uppförsbacke visade sig vara något av det jobbigaste bilen varit med om, trots 100 km/h på motorväg och en liten lätt lutning. Så jag antar att jag inte kan ge en rättvis bedömning i det fallet.
Dag två sken solen och jag fick tillfälle att köra runt i innerstan med taken nerfällt. Det var absolut kul och uppseendeväckande men hade också sina nackdelar. Man kan dra bak taket precis så mycket eller lite man vill, det sker med en knapp i taket. Om man vill dra ner HELA taket så långt det går förlorar man ALL sikt i bak, då får man lära sig att navigera med sidospeglarna. Men det där med taket är ju lite av grejjen med bilen, utöver den funktionen så har ju inte bilen så mycket annat att bli så glad över. Med taket stängt är det inte så tyst i kupén, man hör och känner att det glipar lite i kanterna och jag undrar hur kul bilen är i vinterklimat?!
Bakluckan är supersöt. Ja det finns INGET annat ord än söt. Själva öppningen är inte så stor men det är förvånansvärt stort utrymme väl inne i bakluckan. Sen kan du ju fälla baksätena och då får du faktiskt plats med en hel del. Men att få in en barnvagn eller resväska vetefan med tanke på den lilla öppningen.
Stereon är vad man kan förvänta sig av en sådan liten plastig bil, funkar ok men det är ju inte wow direkt. USB uttag fanns och CD spelare som klarar mp3.
Bilen bjuder inte på så mycket mer, det är ingen direkt körglädje att prata om, eller komfort. Det är en citybil, som en Smart fast betydligt snyggare.
Om Åsa Wallenrud
Twittrar, gowallar, bambusar, facebookar, bloggar, mobilfotar... Alltid uppkopplad - alltid redo!! @AsaWallenrud http://wallenrud.se
Hur kan en bil vara snyggast i stan men ändå vara ”Ful i fram”. Vilken tråkig stad du måste bo i med bara fula bilar…
Smaken är som baken! Bilen är citychic som helhet (observera – enligt MIN smak) men om man bara tittar på den framifrån så ser den lite fel ut! Men men, man kan inte få allt. Och Stockholm är en stor stad!
Tycker den där Lill-Fia är riktigt cool! Det finns f.ö. även med en starkare motor, 1.4 liter, 100 kusar, men av någon outgrundlig anledning säljs denna inte i kombination med cabriolét.
Och med tanke på retro-looken, att den ska likna den äldre Lill-Fian så är fronten kanske inte helt toppmodern, därav kanske du tycker den är ful.
Hur som helst, Fiat har sedan sina rosthögar på 70-80-talet fått dras med ett riktigt dåligt rykte. Detta har hållit i sig trots att de skärpt upp sig rejält, precis som att Volvo alltid fått leva med ett rennomé om att vara bensinslukande ”sossecontainers”… och det är de ju knappast längre om man jämför med motsvarande bilar.
Föregångaren:
@Snicko – Ja det är nog svårt att ändra folks gamla dammiga uppfattningar om nåt. Jag hade ingen direkt uppfattning om Fiat annat än att de gärna är lite retro. Men jag tycker snarare att denna ser mer ny ut än retro. Jag hade valt att kanske ha denna som ett komplement till min stora bil och min glidar bil – så som en tredje bil för enkla utflykter!
Fiat 500C finns även med en ny twin air turbomotor på 85 hästar och superlåga utsläpp och låg bränsleförbrukning. Jag antar att den kan innebära mer körglädje och fart. För övrigt tycker jag att 500:an ser söt ut fram och jämför man med ursprungs 500:an från 60-talet så är de faktiskt väldigt lika, nuovo 500 är bara lite mer uppmjukad i formerna med renare linjer och mindre veck och bullighet. Och så sitter ju motorn fram. På ”originalet” så satt motorn bak!