Audi är en snyggt designad och pålitlig bil för mig. Den enda modellen som gjort mig besviken var lilla A1 men resten av bilarna är i toppklass.

Jag har tidigare testat Q5, S5 och A1.

Q3 är en liten SUV som påminner en del i storlek med min favoritbil Nissan Juke. Den är liten men man kommer upp en bit från vägen och lastutrymmet är som på en vanlig sedan dock är det lite väl högt att lasta, jag som är 163 cm får lyfta upp allt och skjuta in, inte helt ergonomiskt.

Jag tog ut den på en långtur, vi åkte nog drygt 80 mil på en dag och den var så grymt rolig och skön att köra. Den var pigg, axade fort vid omkörningar men gick lika bra i stadstrafik och på kringliga småvägar. Jag kände fullständig tillit till bilen och lärde mig fort hur den betedde sig.

Min testmodell var en dieselvariant med automatlåda som dock hade ett sportläge. Det känns lite som en ulv i fårakläder när man kör en SUV som drar i från vem som helst (njae… inte alla då) vid rödljuset. En tank räckte också väldigt långt, tankade en gång på hemvägen men det behövdes egentligen inte mer än fem liter till för att klara hela 80 mil.

Specifikationerna säger: Bränsleförbrukning, blandad körning: 6,1 l/100 km.

Jag körde lite för fort ibland, kan tyvärr inte säga vilka hastigheter men bilen går jävligt bra och kommer fort upp i hastigheter man inte får köra, det dumma är att du inte märker det när bilen går så bra. Kupén var tyst och jag hade ett väldigt bra ljudsystem så musiken var en fröjd att lyssna på.

Interiören var ok, lite fattigare än en Q5:a med multimediadisplayen som sitter uppepå instrumentbrädan och går att fälla ner. Men allt går att styra från rattens olika knappar och vred vilket gjorde det lättskött. GPS:en var inte installerad så den fick jag inte en chans att testa, synd för det behövde jag verkligen när jag skulle till en mycket liten ort i Småland. Tur man har GPS på mobilen.

Bilen är lätt att hantera, fickparkera och krångla med men den hade en otroligt dålig svängradie. Att göra en U-sväng var inte alltid så lätt utan man var tvungen att backa mitt i och börja om. Jag gjorde dessa U-svängar på samma ställe som jag ofta gör det så jag något att jämföra med.

Bilen hade två klimatzoner i fram, som är ett tillval, och var oerhört skönt. Det är sällan förare och passagerare vill ha samma temperatur. Bilen var också utrustad med start/stopp funktionen som splittrar bilägare i två läger, de som hatar det och de som älskar det. Jag har inte bestämt mig för det är skönt när motorn stängs av när man står i köerna men det blir en annorlunda start dock sägs det att man inte alls sparar så mycket bränsle/miljö så det skulle löna sig. Så jag vet inte…

Bilen har en kaxig front som jag gillar väldigt mycket, den ger sken av att bilen är större än vad den är. Men hela vägen runt tycker jag att designen är komplett.

En klar vinnare och hamnar i klassen: Jag kan tänka mig att köpa.

Grundpriset ligger på 285 000kr

Lämna en kommentar