Vad: Porsche Cayenne Fullhybrid

Hur/när använda: Varjedag-bil om man är svinrik

Pris: 1,2 miljoner svenska kronor

Köpställe: Porsche Center

Plus: Skön att köra, stor och snygg

Minus: Dyr i inköp, dyr i drift, tar stor plats, dålig sikt bak

Bonus: Man sitter högt

Betyg:

Nu tog jag steget ut från ”normala” personbilar till den högre klassen. Ja, vad mig anbelangar i alla fall. Porsche har en klang hos mig som gjort att jag inte alls gillat bilarna. Varumärket har stått för saker som jag inte vill förknippas med. Jag pratar bortskämda snorungar, svettiga backslickskarlar över 50 med penisångest. Jag har tyckt att designen är ful på 911 och de bilarna som man först tänker på när man hör namnet Porsche. Men jag har på senare tid reflekterat över att just Cayenne setts mycket ute på gatorna och jag funderade på hur de var. Så nu är jag introducerad i Porschevärlden och här kommer mina känslor nedskrivna!

Läs mer »

Vad: Nissan 370Z Roadster.

Hur/när använda: Pigg och lättkörd liten sportbil för den som inte har barn eller mycket annat att packa. Perfekt för dig som är ovan att köra sportkärror.

Pris: Från 470 100 kr

Köpställe: Se Nissans hemsida

Plus: Syncro Rev Control-växellåda som reglerar gasspjället så att växlingarna blir jämna (låter dessutom coolt). Den drar lite eller tom mindre bensin än sportbilar av den här typen. (1,3 liter per mil vid stadskörning och 0,94 liter per mil vid landsvägskörning). Enkel och mycket rolig att köra.

Minus: Otroligt seg mjukvara i displayen för navigering och mediespelare (trafikfarligt). Man har ingen uppsikt bakåt alls förutom i speglarna eftersom sätena är så höga och bakrutan så liten. Högtalarsystemet skulle kunna vara mycket bättre (Bose).

Bonus: Värmesystem  i stolarna som gör att man kan köra nedcabbat året om (nästan).

Storhandla: Nej inte mycket utrymme. Jag får plats med tre halvfulla pappkassar i bakluckan och 2 små plastkassar bakom sätena. Men tanken är inte att man ska leva Svenssonliv med denna bil.

Semester: Körglädjen är total, att åka långa sträckor vid bra väder är en njutning. Men på grund av att taket är av canvas och inte plåt är ljudnivån vid regn nästintill vad man står ut med. Dessutom får man bara plats med en resväska.

Sexy time: Är ni inte båda under 1.60 kommer det bli svårt att få till nån kärleksakt i sätena. Men en varm motorhuv på en sportbil i solnedgång är ju icke att förakta.

Betyg:

Läs mer »

Vad: Opel Meriva

Hur/när använda: Familjebil för dem utan barnvagn

Pris: från 165 900kr

Köpställe: Se Opels hemsida

Plus: Smarta dörrar

Minus: Litet lastutrymme

Bonus: Många smarta lösningar

Betyg:

Opel Meriva är en riktig familjebil, osexig men smart och praktisk. Den här bilen är optimal om du har ett par ungar men så pass stora att de inte behöver barnvagn helst.

Exteriört tycker jag Opel har gjort ett bra jobb, den är tilltalande och ser inte så familjär ut som insidan. För kliver man in märker man fort att det är plastigt, klädseln är anpassad för ungar som grisar och kladdar. Det finns massor med bra förvaring och god säkerhet. Bilen ser inte så hög ut men när man sätter sig i valfritt säte så märker man att man sitter ganska högt, det var en av mina favoriter med bilen, jag älskar att jag kommer upp en bit och får bra sikt över vägen. Baksätet går att flytta runt och variera, man kan tex flytta bak stolarna rätt långt bak (se till att inte ha packat bakluckan för mycket bara) så man har enormt mycket plats för benen. Men kan också flytta dem i sidled så man får mer plats mellan sig.

Det coolaste med bilen måste ändå vara dörrarna, bilen har ju bakdörrar som öppnas ”åt fel håll”. Själv stod jag länge och funderade på vad jag tyckte om det. Jag provade att öppna inifrån och utifrån och det enda jag kände var att jag satt i en engelsk taxi Jag kom också fram till att det är ganska smart om man har långklänning eller bara svårt i allmänhet att kliva ur en bil. Men så visade jag bilen för en mamma med spädbarn som blev lyrisk över dörrarna för hon menade på att barnet satt i en barnstol i bak  och hon skulle spänna fast barnet och samtidigt kanske hämta nåt i väska i framsätet – i normala fall måste man då backa och runda bakdörren för att ta sig in i framsätet men nu är det fritt fram.

Sköna tillbehör kan vara rattvärmare, panoramasoltak och parkeringsassistenten (den klarar jag mig knappt utan längre).

Lastutrymmet är utformat för att göra livet lättare. Golvet har två höjdinställningar. I det högre läget får du en plan lastyta med samma höjd som de helt nedfällda baksätena samt dold förvaring under golvet. I det nedre läget får du plats med större föremål. Utan att fälla sätena i bak så är inte baklucka så stor och min vän med barnet påtalade att man absolut inte får in en vanlig barnvagn, så jag gissar på att bilen är bättre för dem med lite större barn.

Återigen, det är ingen rolig, sexig bil men en fantastiskt bra och praktisk bil.

Vad: Opel Astra (enjoy paket)

Hur/när använda: Till det messta

Pris: 165 900 kr för bilen med enjoypaket. Mer priser se HÄR

Köpställe: Klicka HÄR

Plus: Snygg och lättkörd

Minus: Tråkig interiör, svår att göra snygga växlingar

Bonus: Inget

Betyg:

Opel Astra stod på schemat och den enda erfarenhet jag har av Opel är en Corsa jag hade som tjänste bil en gång i tiden. Den var ju inte så rolig.. Men den här var riktigt snygg, tuffare än andra bilar i samma klass. Snygga linjer..
Men när jag hoppade in så var jag inte riktigt lika betagen. Känns plastig och har väldigt tråkiga knappar, rattar och vred och visst, de funkade och var lätta att förstå men lite stil vill jag nog ha.
Ljudet i stereon var inte så bra, finns säkert tillval att göra där.
Stolarna gick att ställa in på fler sätt men bara för hand, inte elstyrda. Men det var ganska svårt att få en skön sittställning.

Körkomforten var ganska bra men jag hade ett stort problem, det problemet är säkert bara mitt, men jag gillar att göra snabba snygga växlingar som nästan inte märks om man är passagerare – men i denna bil var det väldigt svårt. Jag kämpade och kämpade men fick aldrig till det. Det störde mig och personligen skulle jag ju inte köpa en bil som betedde sig så mot mig. Men i övrigt var den ganska lättmanövrerad och enkel att förstå. Den låg väldigt bra på vägen och klarade alla typer av vägar med bravur.

Den är som sagt vrålsnygg på utsidan men trist på insidan. Här blir inga barn gjorda i alla fall.

Bakluckan var i normal storlek enligt bilens storlek. Men det går att variera från 370 till 1 235 liter. Golvet kan sänkas så att lastutrymmet bak maximeras både på höjden och när det gäller volymen.

Helheten är njae.. En smaksak. Jag har ingen överdriven passion för Opel och den väcktes inte av denna bil. Men jag tycker priset verkar vara ok för det man får.

Jag jobbar själv som VD assistent och ”min” VD är jämt ute och reser. Han flyger och far runt Europa och Sverige är nog det land han spenderar minst tid i. Och i många filmer från tex USA så ser man ofta högt uppsatta business människor sitta i telefonmöte i bilar och varför då inte ta det en nivå längre.. Varför känna att man slösar på värdefull tid medan man blir körd till flygplatsen, middagen eller kanske ett annat möte!

Här är bilen för de rika och mäktiga som hela tiden måste vara tillgängliga.

Bilen är utrustad med Apple produkter och utgår från Mac mini, till dessa används Ipaden som skärm och det lilla tangentbordet sitter i bordet på sätet. Man kan koppla till alla sina Apple produkter förstås och kan nu göra ALLT i bilen. Videokonferens, maila, skriva dokument och göra presentationer.

Företaget som designat detta heter Brabus och modellen kallas iBusiness och är baserad på en Mercedes S600.

Cred. Bornrich.org

Här kommer i rättvisans namn en film på en karl som är snäppet dummare än kvinnan som inte kunde vända på en tvåfilig väg.

Jag vill ju inte göra narr av kvinnor och generalisera. Jag är ju biltestare på Lilla Gumman och jag kör förbannat bra liksom många andra kvinnor – de flesta faktiskt. Karlar är ju en annan sak..

Men kolla in detta klipp.. Det lämnar mig dock med en fundering.. VARFÖR vände alla??

Vad: Citroën C5 Tourer

Motor: 2.0 HDI 160 hk

Förbrukning: 0,68 l/mil

Hur/när använda: Alltid, familjebil

Pris: från ca. 298 900kr

Köpställe: LÄNK

Plus: Gigantisk

Minus: Inte världens snyggaste interiör

Bonus: Glastaket

Betyg:

Läs mer »

Vad: Fiat 500C

Hur/när använda: Citybil

Pris: från 152 900kr

Köpställe: LÄNK

Plus: Snygg som fan interiört

Minus: Ful i fram och kass motor

Bonus: Snyggast i stan

Betyg:

Läs mer »