Nissan har som första varumärke bestämt sig för att starta en tävling/realityshow på Facebook. Tillsammans med lag från Finland, Norge och Danmark kommer de tävla om att ta sig runt en viss sträcka i sin Nissan där bränslet består av ”likes” på Facebook. I team Sverige kommer Patrik Sjöberg vara ledare och för de andra Nordiska lagen kommer det också vara en känd profil.

För att göra det ännu lite mer roligt så fick alla som ville ansöka om att vara co-driver och häromdagen utsågs Jennika Jennerfors till det. Hennes roll går ut på att göra bilturen rolig på olika sätt så de som tittar via Facebook ska ”like:a” och på så sätt ge bränsle till bilen. De kan tillsammans fota, filma eller skriva roliga saker – allt för att behålla eller fånga tittare och fans.

Bilen de ska köra kommer att vara en crossover från Nissan, det är inte klart än.

Kolla in deras Facebook-sida och var beredda, den 8:e mars går startskottet.

Jag älskar listor. Jag skapar listor på saker jag ska göra och köpa i flera olika appar samtidigt. Jag kan nämligen inte bestämma mig för vilken som är bäst.

Nu har en ny app lanserats: Clear har väckt mitt intresse och dess funktion är just att skapa listor.

Det som är bra med appen är att den är enkel, superenkel. Du sveper bara med fingrarna för att byta menyer och vyer och listan bygger på färger – det som ligger högst upp är viktigast och har således starkats färg. Du drar lätt upp den raden som är viktigast till toppen.

Det som är dåligt är att du inte kan ställa in larm då det måste vara gjort samt att du har oerhört begränsat med tecken på din rad. Listan är helt enkelt till för enkla, korta och tydliga texter.

Just nu vid lanseringen kostar appen 7kr.
Du hittar appen på Apples appstore.

Tag chansen till att vinna ett par nya örlurar! 

I höstas testade jag ett par nya örlurar här, du kanske minns detta inlägg? Läs gärna kommentarerna också.

Nu har lurarna kommit ut i butikerna, nu med mikrofon på sladden där man kan klicka för att byta mellan musik och telefonsamtal. En klar förbättring!

Nu har du möjligheten att själv få ett par rosa glittriga örlurar, vi har nämligen fått ett par Altec Lansing Bliss Platinum som vinst till en av Lilla Gummans läsare. De kommer med gummiploppar i olika storlekar för att passa allas öron.

Gör så här:

1. Fundera ut vilken låt som hjälper dig att bli på riktigt bra humör?
2. Leta upp en länk till låten med valfri musiktjänst.
3. Skriv ditt svar med länk i en kommentar under detta inlägg till och med söndag denna vecka.
4. Vinnaren presenteras om en vecka.

Lycka till! 

En av mina favoritlåtar för att komma på riktigt gott humör är Kings of Convenience I’d rather dance with you. Så den brukar få inleda mina låtlistor.

Jag är ett stort fan av Instagram och i dagarna kom en uppdatering av den populära appen.

Uppdateringen bjuder på ändrade symboler i gränssnittet, ett nytt filter kallat Sierra och en annan mycket bra funktion som kallas Lux. Lux är till för att förbättra bilder som är för mörka och gryniga.

Du hittar Instagram på Apples appstore.

Det har också kommit en app som på många sätt är likadan som Instagram men som filmar. Du filmar 15 sekunders sekvenser som du sedan kan lägga filter på och dela med dig. Testa Viddy som du kan ladda ner HÄR.

Teknik underlättar vardagen för alla, om man är mottaglig och öppen för det. Man måste våga ta klivet, låta sig läras för att sedan använda det dagligen. När jag träffar personer som själva valt att använda sig av teknik i sitt yrkesutförande så vill jag gärna höra deras tankar kring detta. Här berättar jag om mitt möte med Magdalena Bibik och hennes teknikintresse.

Ibland träffar man människor som lämnar ett sådant bestående intryck på en. Magdalena Bibik var precis en sådan person som jag inte kunde släppa taget om. Hon är en av tre starka kvinnor i mitt liv som jag får energi och styrka av, och just Magdalena ger mig både mental och fysisk styrka.

Mitt första möte med Magdalen var på en zumbaklass på ett gym i Stockholm. Jag ska erkänna att jag inte var helt övertygad om Magdalenas förträfflighet den första gången, jag undrade mer vad detta var för en typ av människa. Magdalena är speciell, hon är ganska osvensk för hon är teatralisk, skämtar och är glad, delar med sig av sig själv och är väldigt oblyg. Jag var inte helt bekväm med det i början men efter ett par zumbklasser hade hon fått mig att våga skaka rumpa längst fram i salen i lysrörsljus. Nu går jag på dansskola med fröken Magdalen som piskar skiten ur oss med hennes egna träningskoncept ”built by Bibik”.

Det är två saker med henne som gjorde att jag ville intervjua och skriva om henne, det ena är att hon har tagit steget!! Det där berömda steget från en fast och trygg anställning till att driva eget och bara jobba med det hon själv vill. I dag är det bara träning och dans från morgon till kväll och hon älskar det. Hon pratar mycket om utrycket ”Passion for business” för hon är väldigt lycklig i det hon gör.

Det andra är att hon är tekniknörd. Ja hon nämner ordet nörd själv flera gånger så jag antar att hon, liksom jag, tycker att det är ett positivit ord.

Läs mer »

”Visa mig din bil och jag ska säga dig vem du är.”

Jag tycker det är lite kul med alla typer av bilar man har haft, vilken som var ens första, och varför. Hur man sedan kan se att en eventuellt ökande inkomst också ger lite nyare och mer fungerande bilar.

.
Vilka bilar har du haft, och hur skedde bytena mellan dem?

Min bilografi ser ut såhär:

Toyota Starlet. Blekgul historia (som sedemera rubbades upp till pippigul inför en besiktning) som jag fick av min farfar när han inte ansåg att han borde köra bil längre. Bilen döptes vid halvtresnåret efter en blöt kväll i Smögen till ”Stina”. Stina utstod en del prövningar på grusvägar, hade ständigt alldeles för lite bensin i tanken och blankslitna däck. Däck som för övrigt en gång byttes utan domkraft på Riksväg 45 med hjälp av några starka vänner och tegelstenar. Alla som kände mig när jag var runt 19-20 år vet vem Stina var. Tyvärr dog hon en tragisk död mot en lyktstolpe, skrotades, och tillägnades en dikt som jag inte minns helt men som började med orden ”Stina, din huv som aldrig blänkte i solen, där satt jag bakom ratten i den sneda stolen..”

Opel Kadett. Importbil, vilket jag ganska snart upptäckte kunde vålla problem vid reservdelsköp. Har stått tre (3!) gånger i en hyrd Gör-Det-Självhall och skruvat loss grenröret för att sedan upptäcka att nyinköpta inte passade. Och ovanpå det monterat ner en läckande bensintank i just en sådan hyrd hall, för att sedan få montera tillbaka den då den nya inte passade alls. Lustigt i efterhand, irriterande just då. Hade den egenheten att då man skulle växla till 5:an så fick man lägga ur växeln, skaka växelspaken fram och tillbaka och sedan med kraft slå in växeln. Men det lärde man sig snabbt att leva med. Skrotades när datorn dog.

Saab 900. Under 1999 ägde jag och min sambo två stycken 900:or. Den första inköptes i panik en lördag förmiddag för 1 500:- efter att Opeln gått i graven. Innertaket var av tyg och hade släppt på nästan hela ytan, och hängde då ner i huvudet på min sambo som är 1,90 lång. Vi skar hål i sidan och försökte, utan framgång, tejpa fast taket med dubbelhäftande tejp. Det slutade med att vi rev bort hela taket så skumgummit under framträdde. Som alla vet så blir gammalt skumgummi, istället för skummigt, mer som mjöl och det föll då ner som gulaktigt mjälliknande damm i huvudet på alla som åkte i bilen. Skötte sig i övrigt utmärkt tills en cylinder gick åt skogen, och bilen gick till skroten. Då inköptes (också i panik, en söndag) 900 nr 2, för 2 500:-. Den var bajsbrun (eller beige, som det stod i registreringspappret) och dessutom automat. Skulle faktiskt säljas, men dagen innan annonsen gick ut i tidningen var det orkan i Skåne (november -99) och ett antal takpannor flög som granatsplitter över huven och framrutan. Gick till skroten.

Saab 9000 CD. För att vara en 22- och 24-åring var det här en ganska ny bil. Vi betalade hela 20 000:- för den, och det var enbart för att vi precis skulle få vårt första barn, vilket vi hade anledning att vilja köra runt ganska säkert med. Den här bilen slet vi med hälsan och bytte sedan in den med en mätarställning på över 30 000 mil och sönderrostade dörrar, till fyra vinterdäck, efter mild övertalning av en trött försäljare, då vi köpte vår första Volvo. Antagligen gick Saaben även den till skroten. Åtminstone får vi hoppas att ingen annan fick leva med resterna av dess forna glans.

BMW 320. Min pappas gamla BMW som gärna kokade lite närsom. Kördes mest av sambon, som alltid hade en petflaska till hands och då och då hämtade vatten i diken och bäckar längs Väg 190.

Volvo 850 och 460. Vi köper Volvo, och också villa. Senare hund och studsmatta i trädgården. Hej Svensson. 850:n kördes också till runt 35 000 mil, men blev flis när någon bröt sig in i den i Göteborg och försökte starta den trots startspärr. 460:n hade också startspärr, något jag inte riktigt vet om man kan rekommendera. Åtminstone inte då själva startspärren måste aktiveras med en liten pigg, vilken kan sluta fungera när som helst. Till exempel långt från hem och hus. 460:n gick även den till skroten efter sisådär 30 000 mil.

Övrig bilpark har bestått av: Ford Mondeo (Postbilsgul): såldes som reservdelsbil, Ford Sierra med DOHC-motor och dubbla överliggande kamaxlar: såldes helt sönderrostad enbart p.g.a motorn som gick som en klocka.

Just nu står det två bilar på uppfarten: VW Polo (som jag i kommentarerna berättar om i Karins inlägg här) och Ford Focus C-Max.

Jag har alltså aldrig någonsin sålt en bil, utom i rent skrotfärdigt skick. Meddelar om den dagen kommer, för då kan ni passa på att köpa en Triss-lott. Eventuellt kika efter grisar som flyger.

Nu kommer Skoda med sin lilla bil som fyller en lucka i deras katalog. Bilen har döpts till Citigo och det är precis som namnet antyder, en citybil. En liten behändig sak som faktiskt var oerhört rolig att köra. Jag är ju personligen lite allergisk mot små bilar och om jag ska falla ska de ha något extra och den här bilen bjöd på körglädje. Vi utsattes för motorvägar, serpentinvägar, citykärna och en grusväg. Grusvägen var visserligen ett misstag som GPS:en lurade in oss på och som visade sig vara en återvändsgränd mitt i skogen.. Men men!

Bilen föredrog att fajtas inne i stan, trixa omkring på konstiga gator, stanna för galna fotgängare och med deras city safe drive och fem stjärnor i EuroNcap känns den väldig säker.
Men likväl som den ville vara i stan ville den också leka på serpentinvägarna i bergen. Herregud vad den gick bra. Full fart upp eller ner och båda händerna på ratten och sen var det bara att köra, bilen gjorde precis som jag ville och jag kände inte ett uns till osäkerhet varken hos mig eller bilen.

Exteriört
En okej design. Lite fyrkantig men det bygger på att man velat göra den så liten som möjligt på utsidan utan att kompromissa med insidan. Bra sikt och lätt att parkera och hantera. Jag tycker bilen behöver färg och den knallgula vi hade var perfekt. Den färgen fortsätter in i kupén och lastutrymmet.

Interiört
Enkelt. Det ska det vara i denna typ av bilar. Du har din AC och radio.. Punkt. Som tillval kan man få en GPS som då monteras på instrumentbrädan men jag måste dessvärre säga att den var inget att ha. Just GPS:er har jag testat en del och denna var svår att hantera, touchdisplayen var seg och gjorde lite som den själv ville. Stolarna var hårda men okej att sitta i, du reglerar alla inställningar manuellt och de var kanske inte så precisa men också här – ok. Högt i tak, gott om utrymme överlag och det är lite det de trycker på på presskonferensen. Baksätet satte vi oss i och jag kunde sitta precis men jag är också 163 cm. Så det är inget baksäte man åker långt i, men det är inte heller det bilen är till för.
Ljudet var inte bra men det har de inte heller lovat- standard högtalare med en standard radio.
När man såg bilen så trodde man inte att lastutrymmet i bak ens existerade men öppna luckan och förvånas av 250+ liter .
Man har också jobbat med lite detaljer och jag föll för en sidoficka på stolarna i fram, där fanns en vattenflaska och choklad till oss.

Motor
Det finns två alternativ på 60 eller 76 hästar och bensinförbrukningen ska ligga på 0,4l/mil. men det gäller 60 hästarsmodellen och om man väljer till Green Tec som tillval.

Tillval
- Elektronisk sollucka och GPS.
- Tre olika tillvalspaket finns och man kan lacka den med stripes för en sportigare look.
- City Safe Drive kommer vara standard på bilarna i Sverige

Pris
Priser presenteras först åtta veckor innan lansering.
Bilen lanserar i Sverige i September 2012.

Snabbmat är fel, halvfabrikat är farligt och man blir kallad dålig förälder om man var och varannan dag bjuder på snabbmakaroner och pannkaka. Men det faktum är ju att tiden sällan räcker för hederliga storkok och puttrande grytor.

Nu kommer Nordic Cooker som också kallas en ”personlig kock” där du helt sonika lägger ner det som ska tillagas redan på morgonen, när du kommer hem är maten tillagad under lång tid och svag värme – så kallad slowcooking. Nordic Cooker är skapad av rektorn Annica Ingemarsson som fått hjälp med designen av Martin Järte. Annica är som många andra uppväxt med en mamma som var hemma och lagade god mat hela dagarna och ständigt lever med stressen och pressen på sig att skapa näringsriktig mat till sina barn, därav idéen med Nordic Cooker.

1.Följ ett recept från www.NordicCooker.se eller använd ditt eget.
2.Placera maten i din avtagbara Nordic Cooker keramikgryta.
3.Ställa in tillagningstid, tillagningstemperatur (låg eller hög) och startfördröjningstid (0-4 timmar).
4.Tryck start. Maten är Klar När Du Kommer Hem!

Pris: 1695kr Butiker: Online på www.NordicCooker.se

En bra kombination av slöhet och bra mat?

Nedan film är filmad med en Iphone 4S under ett lanseringsevent, här förklarar Annica hur den ska användas.

 Loading ...

Att fotograferande är populärt vet man ju men att hela sjutton av er läsare ville delta i tävlingen om kursen Kom i gång med systemkameran var över all förväntan. Det tycker vi är jättekul! 

För en vecka sedan utlyste vi på Lilla Gumman en tävling där vinsterna var fem stycken kurser på DVD i att Komma igång med systemkameran. Nu kan vi, trots att det var svårt att välja ut vinnare, berätta vilka av er som vann!

Detta deltog de tävlande med: 

1. Berätta i en kommentar vad du vill lära dig mer om för att kunna använda din digitala systemkamera oftare.
2. Berätta vad du vill förbättra i ditt fotograferande.
3. Dela med dig av ditt bästa tips för att faktiskt ta med dig systemkameran ut på fotoäventyr.

Vi på Lilla Gumman och gänget på Moderskeppet gratulerar och önskar all lycka till med fotograferandet!